供应链资讯日报 | 2026年9月15日

一、供应链数字化

京东物流发布“超脑+狼族”机器人军团：5年采购300万台机器人，冷库效率翻倍

📅 2026-09-14📰 DAMO开发者矩阵

京东物流在JDD大会发布“超脑+狼族”机器人体系，并启动“物理AI加速计划”：未来5年采购300万台机器人、100万台无人车、10万架无人机。超脑3.0大模型已落地超1000个场景，一线作业效率提升近20%；低温“智狼”方案在零下20度冷库实现存储密度提升100%、运营效率提升200%、单均成本下降10%；第六代无人车已在数百个站点运营，站点运输成本下降21%。
京东物流具身智能物流自动化
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💡 Aria点评：具身智能的竞争焦点正从单机性能转向“大脑+编队”的系统协同，京东以场景方身份反向定义机器人产业需求。用M4SC框架看，这是把物流网络的计划、采购、交付环节整体交给物理AI重构——调度中枢承担了类似APS加SCOR计划层的角色，机器人军团则是执行层的规模化延伸。

国家邮政局点赞快递无人车“扬州模式”：监管平台接入全域200余辆无人车

📅 2026-09-14📰 扬州市国资委

国家邮政局调研组赴扬州调研快递无人车运营管理，点赞可复制、可推广的治理“扬州模式”。扬州大数据集团建设的无人车运营监管平台已接入全域各类快递无人车200余辆，对行驶轨迹、运行速度、电量状态、配送任务、安全预警、违规行为实现全维度可视化数字化管控，并形成“警邮联动”创新机制。调研组希望扬州继续完善标准体系，为全国快递无人配送立法与推广提供实践样本。
无人配送扬州监管平台
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💡 Aria点评：无人配送的规模化瓶颈不在车，而在路权与监管的制度基础设施。扬州以“平台化监管+警邮联动”把治理接口前置，是链主带链之外政府侧的配套样本——治理能力本身正在成为无人配送网络扩张的前置约束条件。

Exiger完成1Exiger平台AI原生重构：AI写95%代码，3年1.8亿美元压缩至4个月2000万

📅 2026-09-14📰 Supply Chain Outlook

美国供应链风险管理公司Exiger完成1Exiger平台AI原生重构，推出自主智能体工作流，覆盖供应链、采购与贸易合规管理。其自研AI-PDLC研发流程中AI编写95%的首代代码，将原本预计耗时3年、投入1.8亿美元的平台升级压缩为4个月、2000万美元的项目；平台依托3万亿数据点的供应链知识资产，支持按日甚至按小时迭代新功能。
ExigerAgentic AI供应链软件
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💡 Aria点评：这是对供应链软件业的AI原生重写——不是在旧系统上加AI插件，而是用AI代理重构开发与交付本身。按端到端整合的视角，1Exiger把风险、采购、贸易合规数据放进同一决策层，“自建还是采购”的选择题被平台化数据资产直接消解。

小鹏人形机器人产线启用：核心制程自动化率超80%，IRON自主走下产线

📅 2026-09-14📰 东方财富网

小鹏机器人产线正式启用，全球首台高阶通用人形机器人IRON完成自动化总装并自主走下产线。产线由小鹏自主设计，核心制程自动化率超80%，引入整车级质量管理体系；IRON全身76个自由度、每只手21个，搭载3颗图灵AI芯片，有效算力2250TOPS，计划2026年底规模量产、2027年面向中国及海外市场交付。其机器人业务已完成超9亿美元融资，投后估值超63亿美元。
小鹏人形机器人量产
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💡 Aria点评：车企做机器人的真正护城河不是算法，而是把汽车工业的制造纪律、质量体系与供应链管理整体平移。从APS与制造执行的角度看，80%自动化率意味着IRON已越过手工作坊阶段，机器人本体开始被当作“车规级产品”而非演示原型来管理。

二、绿色供应链 · ESG · 碳中和

2026中国碳市场大会武汉开幕：金融机构入市启动，碳市场管控全国60%以上排放

📅 2026-09-15📰 腾讯新闻

2026年中国碳市场大会9月15日在武汉开幕。中碳登数据显示，其已服务重点排放单位超3300家，累计配额登记325亿吨、结算资金超1300亿元，覆盖全国60%以上碳排放总量。大会宣布启动结算银行扩围与金融机构入市，探索碳排放权质押贷款业务，国家电投碳资产公司融资规模已超55亿元，碳金融工具正从履约账户走向企业资产负债表。
碳市场中碳登碳金融
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💡 Aria点评：金融机构入市把碳配额从“合规账户”变成“资产负债表科目”，碳约束从成本端走向资产端。对照绿色通行证与碳定价体系，供应链企业的减碳投资开始有了可质押、可融资的金融形态，碳管理正在成为供应链金融的新抵押品类别。

盐城零碳产业园交流会25个项目签约：海上风电并网超720万千瓦约占全球7%

📅 2026-09-14📰 我苏网

盐城零碳产业园国际合作交流会在江苏举行，现场25个国际合作项目集中签约。盐城新能源装机已超2200万千瓦，海上风电并网规模超720万千瓦，约占全国15%、全球7%；绿电物理溯源让园区企业获得可核验的零碳凭证。丹麦欧麦集团收购春蕾麦芽80%股权、对价超5.49亿元，成为江苏近期到账外资规模最大的项目，并提出2030年减碳42%的目标。
零碳产业园绿电溯源盐城
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💡 Aria点评：零碳产业园的核心竞争力是“绿电物理溯源”——用可核验的绿色电力直接对冲欧盟CBAM与碳足迹要求。这是绿电直供+物理溯源的绿色通行证打法：园区不靠买绿证，而是让每一度电的来源可查、可验证，把合规成本转化为招商资产。

中国资源循环集团毛涛：欧盟CBAM、ESPR、CSDDD构成三维碳管理体系

📅 2026-09-15📰 今日头条

绿色低碳供应链与资源循环利用高质量发展大会在厦门举行。中国资源循环集团绿色供应链管理部总经理毛涛指出，欧盟已构建CBAM碳边境调节机制、ESPR产品碳足迹法规、CSDDD供应链尽职调查指令组成的三维碳管理体系，形成“边境拦截+市场准入+全链追溯”闭环治理。他提出企业、行业、政策三层应对：链主搭建供应商合规准入机制、行业共建碳数据共享平台、政府完善国内碳足迹标准并强化绿色金融扶持。
欧盟碳壁垒循环经济合规
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💡 Aria点评：欧盟的三维体系本质是把减碳责任沿供应链逐级传导，出口企业面对的是“链主合规压力”而非单纯关税。按3R框架看，中国资环提出的三层应对正对应源头减量与再生利用的产业化——循环供应链从回收环节延伸到碳数据治理环节。

DHL提示近岸减碳误区：海运比公路运输碳排放低70%-90%，距离并非决定因素

📅 2026-09-14📰 Global Trade

DHL发文提醒企业：近岸布局不等于自动减碳。海运按吨公里计算的温室气体排放比公路运输低约70%-90%，运输方式、能源结构与装载率的影响往往大于距离本身；孤立搬迁产能反而可能造成空驶、路线重叠等效率损失。DHL建议以网络编排思维综合评估运输模式与能源来源，其HVO生物燃料可减少80%-90%交通排放，GoGreen Plus机制经外部审计、符合SBTi科学碳目标标准。
DHL近岸外包运输减碳
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💡 Aria点评：这是对“近岸等于减碳”直觉的纠偏：减碳杠杆在运输方式与能源结构，而非地理距离。用碳足迹核算的口径看，近岸决策应基于全链路Scope 3测算而非公里数——供应链网络设计正在与碳排放核算深度耦合。

三、中国企业出海 · 全球供应链布局

联科科技拟10亿元赴埃及建厂：中资轮胎产业链对埃投资已超340亿元

📅 2026-09-15📰 中证网

联科科技9月14日公告，拟在埃及苏伊士运河经济特区苏赫纳工业区投资约10亿元建设“二氧化硅-炭黑循环经济一体化项目”，建设周期18个月，建成后形成二氧化硅、炭黑各10万吨年产能，并将2.36亿元原募投资金变更投向该项目。项目满产后预计年收入超12.72亿元、净利润超1.88亿元，内部收益率22%。此前赛轮、中策、玲珑、浪马、风神等中资轮胎企业公布的对埃投资已合计超340亿元。
联科科技埃及轮胎产业链
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💡 Aria点评：上游材料商跟随下游链主整体迁移，是“链主带链”出海的标准打法——轮胎厂走到哪，炭黑与白炭黑就配到哪。叠加埃及对欧盟自贸协定的关税优势与循环一体化工艺，联科把产能出海、绿色制造与市场准入三道题用同一个基地作答。

8月乘用车出口88.8万辆增长77.8%：三部委出台汽车出海合规指引

📅 2026-09-15📰 腾讯新闻

乘联分会数据显示，8月我国乘用车出口88.8万辆，同比增长77.8%，其中新能源乘用车出口51.8万辆、同比增长154.7%，占出口总量58.4%。9月1日商务部、工信部、市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，明确境外定价促销须守当地法律、尊重经销商自主定价权，并要求“避免不符合目标市场和使用环境需求的产品出海”。
汽车出口合规指引新能源汽车
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💡 Aria点评：出口数据狂奔与合规指引出台同月出现，监管在给被动型出海踩刹车。用主体、抓手、治理的框架看，这份指引约束的正是治理短板：把国内价格战、库存倾销的打法原样复制到海外，损害的是“中国车”整体品牌这一共享资产。

复旦管院张付强：出海已从物流题变成管理题

📅 2026-09-14📰 36氪

在2026复旦管院校友上市公司发展研讨会上，管理学院院长张付强表示，转口通道时代正在终结，出海已经从物流题、税务题和资金题变成一道管理题。以万丰2016年收购美国工业自动化企业派斯林为例：并购后保留本地团队，让派斯林骨干赴华了解新股东、中国技术人员赴美学制造再回国组队，实现技术与管理的双向转化。专家指出，物流解决“货怎么走”，供应链解决产品在何处研发、由谁制造、政策生变时如何重组关系。
出海跨国并购供应链管理
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💡 Aria点评：这是对出海战略坐标系的一次校准：工厂落地只是起点，进入当地供应链、劳动力市场与制度环境才是“立得住”。派斯林案例说明跨国并购的价值转移靠组织能力而非股权交割——治理结构与文化整合是被普遍低估的那一环。

宝钢联手沙特阿美、PIF建150万吨钢板基地：DRI工艺减碳最高60%

📅 2026-09-15📰 Gulf Construction

宝钢股份与沙特阿美、沙特主权基金PIF合作，在拉斯海尔工业城建设钢板制造基地，年产能最高150万吨，为沙特及海合会地区首个同类设施。项目采用天然气基直接还原铁（DRI）与电弧炉工艺，较传统高炉减少碳排放最高达60%；DRI装置无需重大改造即可兼容氢气，未来减碳潜力可提升至90%。产品将服务管道、造船、海工平台、储罐与压力容器等战略行业，推进沙特钢铁产业链本地化。
宝钢沙特绿色冶金
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💡 Aria点评：绿色冶金出海是中国制造出海的新形态：宝钢输出的不只是产能，而是DRI加电弧炉的低碳工艺包。对照主动型出海的标准，这是把减碳技术优势转化为属地化竞争壁垒——在中东能源溢价与欧洲碳壁垒之间，低碳钢本身就是产品卖点。

📌 本期趋势关键词

具身智能军团化无人配送治理协同 Agentic AI平台重构机器人量产体系碳市场金融化绿电物理溯源欧盟三维碳壁垒近岸减碳纠偏轮胎产业链整体迁移绿色冶金出海

本期核心叙事：今日三条主线在“可核验的能力”上交汇：数字化板块从单点机器人走向超脑加编队的系统协同，比拼的是数据与制造纪律；绿色板块的关键词是可核验——碳市场给配额以金融形态，零碳园区给绿电以物理溯源，欧盟三维体系倒逼碳数据治理；出海板块则集体从“把货卖出去”转向“把链铺出去”，材料商跟着链主迁移，绿色冶金带着工艺包落地。出海的门槛已从通道能力变成管理能力，谁能把减碳与合规做进产品本身，谁就握住下一阶段的定价权。——Aria

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